Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maanteamet algatas konkursi Narva silla remontija leidmiseks
Maanteeamet algatas konkursi Eestit ja Venemaad Narvas ja Ivangorodis ühendava Sõpruse silla projekteerimiseks ja remontimiseks.
See aga ei tähenda, et Venemaa ja Eesti vahele uue silla ehitamine on päevakorralt maas.
Sõpruse silla kapitaalremont peab tagama selle remondijärgse kasutamise vähemalt 30 aastaks.
Nagu on öeldud hanketeates, ei ole piiriületuskohana kasutatav Sõpruse sild avariiolukorras, kuid vajab kapitaalremonti. Projektlahendus peab ette nägema silla projektijärgse kandevõime taastamise, hõlmates vundamentide, sammaste, sillateki ja teiste konstruktsioonide remonti. Lahendused peavad tagama silla remondijärgse kasutamise vähemalt 30 aastaks.
Seotud lood
Tööjõud kallineb ja kvalifitseeritud spetsialiste napib. Pikaajaliste taristuprojektide puhul tähendab see, et ka geotehnilise ja konstruktsioonide seire kulud võivad aastate jooksul märgatavalt kasvada. Automaatne seire aitab seda riski vähendada: suure osa kuludest saab fikseerida juba projekti alguses, vajadus inimeste pideva kohaloleku järele väheneb ning võimalikud ohud saab avastada veel enne, kui neist kujunevad kulukad probleemid.
Hetkel kuum
Enimloetud
5
Suur uusarenduste ülevaade
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele