• 29.09.09, 13:14
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Jõhvi võib tunnelist ilma jääda

Kui aasta alguses kinnitasid nii vallavalitsus kui maanteeamet, et erimeelsused Jõhvi uue liiklussõlme üle on selgeks räägitud ning viadukti asemele tuleb tunnel, siis nüüd on riigi esindajad võtmas selles küsimuses taas uut seisukohta.
Põhjarannik kirjutab, et eelprojekti kohaselt muudaks tunneli ja uue liiklussõlme rajamine põhjalikult Jõhvi linnasüdant, ent nüüd on taas kerkinud küsimus, kas ministeerium on nõus tunneli rajamist rahastama.
"See teema on unustatud," sõnas vallavanem Tauno Võhmar jaanuaris tuliste erimeelsuste kohta, kus eurorahaga korraldatava projekti kontrollijaks määratud maanteeamet leidis, et tunneli variant pole piisavalt põhjendatud ning uue silla ehitamine võiks olla ratsionaalsem. Ka maanteeameti projektijuht Veiko Juudas tunnistas, et nad on vallavalitsusega asjad sirgeks rääkinud.
Ent vahepealse kaheksa kuu jooksul ei ole maanteeamet Jõhvi tunneli-projektiga silmanähtavalt edasi liikunud ja see tekitab küsimuse, et kogu plaan võidakse põhjalikult ümber mängida.

Artikkel jätkub pärast reklaami

 

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 03.12.25, 14:42
Killustiksammaste rajamine – kõige keskkonnasõbralikum pinnaste parendusmeetod
Ehitus- ja geotehnilistes projektides seisavad insenerid sageli silmitsi pinnastega, mis ei vasta eeldatud kandvuse ja stabiilsuse nõuetele. Üheks tõhusaks ja maailmas väga laialdaselt kasutatavaks pinnaseparandusmeetodiks on killustiksammaste rajamine. See tehnoloogia võimaldab oluliselt parandada pinnase mehaanilisi omadusi ulatuslike väljakaevamisteta või kiirendada konstruktsioonide alla jääva pinnaste tihenemist.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele