Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Saare ja mandri vaheline sild oleks mõistlik ehitada üle Viirelaiu
Viimane uurimus võimalikest trassivariantidest saare ja mandri vahel näitab, et parim lahend sillana läheb üle Viirelaiu.
“Minu eelistus nii navigatsiooni kui laevaliikluse seisukohast on sillal kolm, mis läheb üle Viirelaiu,” leidis maanteeameti tellitud navigatsioonitingimuste uurimuse teinud Rein Raudsalu Oma Maale.
“Tema eelis teiste sildade ees on esiteks selles, et navigatsiooniline sildeava ehk koht, kus laevad silla alt läbi sõidavad, satub kõige sügavama ja laiema koha peale. See omakorda tähendab, et merepõhja mõju laevadele ja nende juhitavusele sel hetkel, kui need silla alt läbi lähevad, on minimaalne,” selgitas Raudsalu ja lisas, et teiseks ristub laevatee Viirelaiu trassil sillaga praktiliselt täisnurga all.
Seotud lood
Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.
Hetkel kuum
Enimloetud
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele