Tartu-Viljandi- Kilingi-Nõmme maantee km 36,2-37,9 asuva   Rannu –Jõesuu uue silla ja pealesõitude ehitus ning vana silla ja pealesõitude remont koos omanikujärelevalve teenusega läks maksma  79 miljonit krooni.
 Täna avati Võrtsjärve kirdekaldal Suur-Emajõe lättel uus Rannu-Jõesuu sild koos pealesõitudega.
„1958. aastal väga hästi ehitatud vana monoliitne raudbetoonsild ja järskude kurvide ning tõusudega pealesõidud ei vastanud enam kaasaegse liikluse nõuetele. Sagenesid liiklusõnnetused silla piirkonnas ning liikumiskiirus tuli piirata 50 kilomeetrini tunnis,“ selgitas Lääne Regionaalse Maanteeameti ehitusosakonna peaspetsialist Allan Allik uue silla vajadust kommenteerides.
AS Teede Tehnokeskuse projekteeritud  uus 90 m pikkune ja 13,8 m laiune teraskaarsild ehitati vanast sillast 90 m allavoolu ning sõidutee laius sellel on 10 m. Jalakäijate liiklus on kavandatud üle renoveeritud vana silla.  Vana, 1958. aastal valminud 66 m pikkune raudbetoonsild koos pealesõitudega renoveeriti sama projekti raames mullu aprillis alanud ehitustööde käigus ning nüüd antakse see üle kohalikele valdadele Võrtsjärve puhkekeskuse teenindamiseks.
Teelõigu ning silla ehitajad olid AS Merko Ehitus ja AS Tallinna Teed ning silla teraskonstruktsioonid valmistas ning monteeris Viljandi Metallitööstuse AS. Omanikujärelevalvet objektil teostas Eesti-Taani  Kommunikatsiooni OÜ. Tööde tellija oli Lääne-Regionaalne Maanteeamet.
 
 

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 10.08.26, 06:00
Milline on ehitusmaterjalide osa hoonete LEED sertifitseerimisel? Golden Gate’i kogemuslugu
Rohesertifikaat on Eestis kinnisvara arendamisel muutumas järjest olulisemaks ning uute hoonete puhul on LEED või BREEAM sertifikaat juba paljudele arendajatele ja investoritele iseenesestmõistetav eesmärk, kuigi tegemist ei ole seadusest tuleneva nõudega, vaid eestvedajateks on ambitsioonikad ja teadlikud kinnisvaraarendajad.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele