Tööde käigus ehitatakse Viitna möödasõit esimese klassi maanteeks. Selleks rekonstrueeritakse olemasolev teelõik, kaks silda ja viadukti, luuakse uus 2+2 tee koos vajalike kergliiklus- ja kogujateedega, ehitatakse üks uus sild ja kaks eritasapinnalist liiklussõlme.
Viitna ümbersõidu projekt käivitus tänavu veebruaris, mil hakati ette valmistama hankedokumente. Hanked on välja kuulutatud ning ehituseks läheb plaanide kohaselt selle aasta lõpus ja tööd peaks valmima 2011. aasta lõpuks.
Euroopa Ühtekuuluvus- ja Regionaalarengufond toetab Eesti transpordisektorit perioodil 2007-2013 9,8 miljardi krooni ulatuses. Praeguseks saanud siseriikliku toetuse taotluse rahuldamise otsused 13 transpordi infrastruktuuri arendamise projekti.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
“Me pole kunagi öelnud, et tahame olla kõige suuremad. Oleme alati tahtnud olla kõige paremad,” ütleb tõstuste, tööstususte, tuletõkkeuste ning laadimisseadmete lahendustele spetsialiseerunud ettevõtte Laduks tegevjuht Holger Tasane. Kui 2008.–2009. aasta kriisi ajal rääkisid ettevõtted peamiselt eksportimisest ja Skandinaavia turgude vallutamisest, siis Laduks otsustas minna vastassuunas ning nägi võimalust Eesti klientides ja siinses ehitussektoris.