Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Narva maantee tsementkattega lõik saab asfaldi
Väo-Maardu projekti raames rekonstrueeritakse 8,4 km pikkune teelõik Tallinn-Narva maanteel. Rekonstrueerimise käigus laiendatakse Tallinna poolsel osal olemasolev 4-rajaline tsementbetoonkattega maantee 6-rajaliseks asfaltbetoonkattega maanteeks.
Samuti ehitatakse 3 eritasandilist liiklussõlme (Väo, Iru-Loo, Maardu), uued sillad pirita jõele, 7 km ulatuses kogujateid ja 5 km ulatuses kergliiklusteid. Samuti parandatakse liikluskorraldust ja märgistust ning nähakse ette müraseina ehitus kaitsmaks teega külgnevaid elamuid liiklusmüra eest. Eeldatav rekonstrueerimise (ehitus ja järelevalve) kogumaksumus on 70 mln eurot ehk 1100 mln krooni (koos käibemaksuga), millest 82% rahastatakse Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondi vahenditest.
Töötaja lahkub ettevõttest. Personaliosakond vormistab dokumendid, IT sulgeb kasutajakonto, kuid kas keegi mäletab eemaldada tema ligipääsuõigused kõigist ustest, parklast ja muudest süsteemidest? Kui ettevõttes kasutatakse mitut eraldiseisvat turvalahendust, võib ühe inimese lahkumine tähendada tervet rida käsitsi tehtavaid muudatusi. Piisab ühest ununenud toimingust, et mõni ligipääsuõigus jääks kehtima kauemaks, kui peaks.