Tartu pani paika ringtee asukoha

"Idaringtee on Tartule ülioluline, kuna hakkab Tallinn-Tartu-Luhamaa maanteed otse ühendama Annelinna ja Narva maanteega, võttes sellega oluliselt koormust maha linnasisestelt liiklussõlmedelt, nagu näiteks

Aardla tänav, Võru tänav ja Sõpruse sild," selgitas linnamajanduskomisjoni esimees Toomas Kapp. "Pikkade arutlustetulemusena sai nüüd valitud sobivaim teede kulgemise variant ja kui kõik läheb plaanipäraselt, siis võiks kogu projekt 2015. aastaks valmis olla. Uus ringtee viib transiitliikluse linnakeskmest välja,mis parandab elukeskkonda ning lühendab linlaste ja lähialade elanike teekonda, hoides kokku inimeste aega."

Tee täpne asukoht ja ristmike lahendused kiideti heaks vastavalt variandile A2, mis oli projekteerija esimene eelistus ning mis Kapi

sõnul arvestab kõige rohkem tartlaste ja lähivaldade elanike huvidega.

Tartu linna idapoolne ringtee on ligi 10 km pikkune tee, mille algus on planeeritud Võru ja Ringtee tänava ristmikule ja lõpp Jõhvi-Tartu-Valga maantee ja Kõrveküla-Lähte tee ristumise

piirkonda.

Ringtee kogupikkusest 53% jääb Tartu linna, 27% Tartu valla, 17% Luunja valla ning 3% Ülenurme valla territooriumile. 2008. aasta

alguses korraldas Tartu linn naabervaldade volitusel riigihanke idaringtee eelprojekti koostamiseks, hanke võitis Ramboll Eesti AS.

Eelprojekti koostamise käigus on valminud keskkonnamõju hindamise programm, korraldatud liiklusuuringud, osaliselt keskkonnamõju hindamised ning geoloogilised ja geodeetilised uuringud. Välja on

töötatud ringtee kulgemise alternatiivsed variandid ja tehtud nende võrdlev analüüs.Keskkonnamõjude hindamise vahearuanne ning teekoridoride variandid on olnud avalikul arutelul kõigis neljas omavalitsuses.