Tõsine tagasilöök on tabanud eelkõige Tallinna ja Harjumaa piirkonda koondunud lao- ja tootmispindade turgu. Hulk projekte on külmutatud ning tehnoparkide üürihindade kauplemisruum on pea 50 protsent.
Igapäevaselt paistab majanduslangus tootmis- ja laopindade turul kõige ilmekamalt välja seiskunud ja külmutatud tehnoparkide projektide näitel, kirjutab Colliers International Estonia oma maikuises kliendilehes. Samas on uued arendusprojektid on käimas Jüri, Rae ja Sinikivi tehnoparkides ning investorid on leitud Ameerikanurga Kaubandus- ja Logistikapargi käivitamiseks.
Üürnikud on Colliersi sõnul ettevaatlikud ja eelistavad pigem üürida kui osta, kusjuures populaarseks on muutunud lühiajalised üürilepingud. Tehnoparkide üürihinnad on kaubeldavad koguni 50 protsendi ulatuses. Üürnikud eelistavad piirkondadest Tartu maantee ja Tallinna ringtee äärset piirkonda (Jüri Tehnopark, Rae Tehnopark, Mõigu Tehnopark), Lasnamäe ümbrust ja sadamaäärseid piirkondi (Muuga ja Paldiski Tehnopark).
Colliers Internationali andmeil oli 2009. aasta alguse seisuga Harjumaa tehnoparkides ca 900 ha maad, ent kuna suur hulk tehnoparkide arendusi on külmutatud, tuleks arvestusest maha võtta vähemalt 100 ha maad. Tehnoparkide arendajate väitel on probleemiks laenude
Artikkel jätkub pärast reklaami
mitteväljastamine.
Lisaks peatunud arendustegevusele on vähemalt 50% langenud ka küsitav tootmismaa hind. „Arvestades potentsiaalset külmutatud tehnoparkide mahtu (Tallinna piirkonnas ca 100-200 ha), võib antud varu pidada piisavaks mitmeteks aastateks isegi majanduse elavnedes,“ märgitakse ülevaates. Perspektiivis tuleb arvestada ka raskustesse sattunud ettevõtete omanduses oleva pinna tõenäolise turuletulekuga, mis suurendab pakkumist ning viib kõrge vakantsuse toel senisest tipptasemest 25-30% alla üüritasemed.
Seotud lood
Eesti ehitusturgu on viimastel aastatel erinevad sündmused korralikult raputanud ning muutnud ka ettevõtete investeerimiskäitumist. Kui varem vaadati masinaparki uuendades eelkõige masina kvaliteeti ja tehnilisi omadusi, siis täna arvestatakse palju enamate näitajatega. Üha rohkem eelistatakse kasutatud tehnikat või rentimist ning ostuotsuse puhul muutub määravaks hoopis see, kas partner suudab masina rikke korral kiiresti uuesti tööle aidata.