11. juuni 2009

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

„Abikonstruktsioone ei vaja sild enam mõnda aega – see ripub kaarele kinnitatud vantidel ning toetub neljale kaldapunktile,“ rääkis linnavalitsuse teedeteenituse peaspetsialist Rein-Matti Laarmaa Tartu Postimehele. Nädala lõpul saabuvad Austriast spetsialistid, kes hakkavad sillavante täitma spetsiaalse seguga, misjärel alustatakse sillakattele hüdroisolatsiooni paigaldamist.

Vabaduse silda ehitava OÜ Tilts Eesti filiaali juhataja Vladislav Kulkovi sõnul on töö on olnud mahukas: ühtekokku on silla ehituseks kulunud 6500 kantmeetrit raudbetooni, millest üksnes sillaplaadis on 930 kantmeetrit. Juuli algul alustatakse Vabaduse sillal asfalteerimistöödega, silla pidulik avamine toimub 30. juulil. Uus sild koos eelneva jalakäijate silla demonteerimisega läheb linnale maksma ligikaudu 161 miljonit krooni.