Tartu Vabaduse silla all alustasid jões tööd tuukrid, kes eemaldavad sealt silla ehituse ajaks paigaldatud 70 metallist tugisammast. Töödega ollakse graafikus ning sild valmib juuli lõpuks.
„Abikonstruktsioone ei vaja sild enam mõnda aega – see ripub kaarele kinnitatud vantidel ning toetub neljale kaldapunktile,“ rääkis linnavalitsuse teedeteenituse peaspetsialist Rein-Matti Laarmaa Tartu Postimehele. Nädala lõpul saabuvad Austriast spetsialistid, kes hakkavad sillavante täitma spetsiaalse seguga, misjärel alustatakse sillakattele hüdroisolatsiooni paigaldamist.
Vabaduse silda ehitava OÜ Tilts Eesti filiaali juhataja Vladislav Kulkovi sõnul on töö on olnud mahukas: ühtekokku on silla ehituseks kulunud 6500 kantmeetrit raudbetooni, millest üksnes sillaplaadis on 930 kantmeetrit. Juuli algul alustatakse Vabaduse sillal asfalteerimistöödega, silla pidulik avamine toimub 30. juulil. Uus sild koos eelneva jalakäijate silla demonteerimisega läheb linnale maksma ligikaudu 161 miljonit krooni.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 09.06.26, 11:23
Kuidas soojustada väärtusliku fassaadiga ajaloolist maja? Omanik leidis seestpoolt soojustamiseks toimiva lahenduse
Riias püüab pilke arhitekt Wilhelm Ludwig Bockslaffi loodud juugendstiilis kortermaja, mille renoveerimisel kasutati bauroc RENOVE plaate. Väljapaistva Riia arhitekti Bockslaffi tööde hulgas on 30 mitmekorruselist elu- ja ühiskondlikku hoonet ning mitmeid tööstushooneid. Iga tema projekt on unikaalne, nii ka Riia kesklinnas aadressil Lienes 7 asuv kortermaja.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele