Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Vabaduse sild valmib juuli lõpuks
Tartu Vabaduse silla all alustasid jões tööd tuukrid, kes eemaldavad sealt silla ehituse ajaks paigaldatud 70 metallist tugisammast. Töödega ollakse graafikus ning sild valmib juuli lõpuks.
„Abikonstruktsioone ei vaja sild enam mõnda aega – see ripub kaarele kinnitatud vantidel ning toetub neljale kaldapunktile,“ rääkis linnavalitsuse teedeteenituse peaspetsialist Rein-Matti Laarmaa Tartu Postimehele. Nädala lõpul saabuvad Austriast spetsialistid, kes hakkavad sillavante täitma spetsiaalse seguga, misjärel alustatakse sillakattele hüdroisolatsiooni paigaldamist.
Vabaduse silda ehitava OÜ Tilts Eesti filiaali juhataja Vladislav Kulkovi sõnul on töö on olnud mahukas: ühtekokku on silla ehituseks kulunud 6500 kantmeetrit raudbetooni, millest üksnes sillaplaadis on 930 kantmeetrit. Juuli algul alustatakse Vabaduse sillal asfalteerimistöödega, silla pidulik avamine toimub 30. juulil. Uus sild koos eelneva jalakäijate silla demonteerimisega läheb linnale maksma ligikaudu 161 miljonit krooni.
Logistika- ja tootmishoone kavandamisel pööratakse palju tähelepanu laadimissüsteemidele, tööstusustele, automaatikale ja seadmetele. Vähem mõeldakse aga siseustele, kuigi just neist liiguvad töötajad, kaubaalused, kärud ja tõstukid päeva jooksul sadu kordi. Kui uks pole suureks koormuseks mõeldud, annab see varem või hiljem tunda, selle liikumine muutub ebamugavamaks, uks vajab sagedamini remonti ning kasvavad hoolduskulud.