Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Algas Jõhvi-Narva riigihange
Maanteeamet kuulutas välja riigihanke teemaplaneeringule “E20 Jõhvi-Narva teelõigu trassikoridori täpsustamine ja Narva ümbersõidu trassikoridori määramine”.
Ida-Viru maakonnaplaneeringut täpsustava teemaplaneeringu eesmärk on riigi põhimaantee nr 1 (E20) Tallinn - Narva trassi asukoha täpsustamine ja vastavusse viimine I klassi maanteele esitatavatele nõuetele Ida-Viru maakonnas Jõhvi – Narva lõigus km 163,2 – 208,8.
Riigihange hõlmab sealhulgas Jõhvi põhja- ja idapoolse ümbersõidu ning Sillamäe ümbersõidu trassi asukoha valik variantide võrdluse teel ning Vodava – Riigiküla (Narva ümbersõit) trassi koridori valik, sh silla asukoha täpsustamise ja piiripunkti rajamiseks vajaliku maa-ala määramisega.
Möödas on ajad, mil nõrk või vajuv pinnas tähendas kallist ja ajamahukat probleemi pinnase väljakaevamise ja asendamise näol. Täna on olemas lahendus, kus pinnast ei vahetata välja, vaid muudetakse killustiksammaste abil targemalt tugevamaks. See meetod parandab pinnase kandevõimet kiiremini, puhtamalt ja märksa väiksema keskkonnamõjuga.