Ülemiste viadukti ehitajad jõudsid sel nädalal tööjärjega niikaugele, et hakkasid tegema ettevalmistusi betoonpostide valamiseks Tartu maantee kahe sõidusuuna vahel.
Tallinna tihedaima liiklusega ristmikul peavad autojuhid viadukti ehitamise tõttu kuni septembrikuu lõpuni taluma tavapärasest suuremaid ummikuid, kirjutab Postimees.
Sillaehituse peatöövõtjal Merko Ehitusel on juba lepingu sõlmimise ajast linnavalitsusega kokkulepe, et Tartu maantee raudteeviadukti all jääb kogu ehitamise ajaks vähemalt kaks sõidurada liiklemiseks vabaks. See nõue on praegu ka täidetud.
Tallinna transpordiameti liikluskorralduse peaspetsialist Vello Lõugas ütles, et raudteeviadukti all on mõlemas sõidusuunas liikluseks suletud vasakpoolseim sõidurada. Liikluspiirangud Ülemiste ristmikul kestavad kuni uue viadukti valmimiseni 30. septembril.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Ülemiste viadukti peatöövõtja Merko Ehituse juhatuse liige Andres Agukas rääkis, et sillatalade paigaldamine võimsate kraanadega tuleb kindlasti teha öösiti, et liiklust vähem häirida. Sild tuleb nii lai, et sinna mahub ära kaks sõidurada.
Ülemiste viadukti ehitus algas mullu 1. detsembril ning peab lõppema tänavu 30. septembriks. Silla projekteerimise ning ehitamise kogumaksumus on Tallinna kommunaalameti andmetel 39,8 miljonit krooni.
Seotud lood
Betooni kuivamine võib ehitusel osutuda oodatust palju pikemaks protsessiks. Kuigi sageli arvatakse, et suvine soojus kiirendab kuivamist automaatselt, ei pruugi see praktikas alati nii olla. Kui niiskus ei pääse ruumist piisavalt kiiresti välja, võib betoon jääda niiskeks ka siis, kui temperatuur on kõrge.