Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Bituumeni hind endiselt kõrgel
Tallinna Teede ASi juhatuse esimees Tiit Padar ütles, et ehkki toorainete hinnad langevad, pole hinnalangus jõudnud näiteks bituumeni või killustikuni.
„Kui loete meediast, et kütusehinnad langevad ja on jõudnud 3-4 aasta tagusesse seisu, siis bituumenihinnad niimoodi langenud ei ole. Teedeehitaja jaoks on bituumen praegu samas hinnas kui aasta tagasi,“ märkis Padar.
Tema sõnul on nad pidanud läbirääkimisi ka killustiku ja liiva osas: „Ega sealgi pole hind väga alla tulnud,“ ütles ta.
Tööjõud kallineb ja kvalifitseeritud spetsialiste napib. Pikaajaliste taristuprojektide puhul tähendab see, et ka geotehnilise ja konstruktsioonide seire kulud võivad aastate jooksul märgatavalt kasvada. Automaatne seire aitab seda riski vähendada: suure osa kuludest saab fikseerida juba projekti alguses, vajadus inimeste pideva kohaloleku järele väheneb ning võimalikud ohud saab avastada veel enne, kui neist kujunevad kulukad probleemid.