Teede ehituse ja remondiga tegeleva Moreen juhataja Juss Maurer kinnitas ehitusuudised.net-le, et praegusel turul osalevad paljud ehitusfirmad riigihankel „iga hinna eest“ ning hiljem küsivad raha juurde.
„Need on väga vastikud asjad, eesmärk on riigihange tingimata kätte saada,“ märkis ta. Tema sõnul kasutatakse erinevaid võtteid, näiteks pärast riigihanke võitmist otsitakse alltöövõtja ning jäädakse talle hoopis võlgu. Samuti on poole pealt riigihanget raske katkestada, sest osa raha on kätte saadud ning keeruline on ka kindlakst teha, kui suure summa eest täpselt töid on juba tehtud. Seepärast õnnestubki firmadel tihti raha juurde küsida.
„Need on väga altud võtted,“ ütles Maurer ning lisas, et eelkõige tuleks riigihanke korraldajal teha tugevamat eeltööd ning nõuda tingimuste täitmist.„Järgmisel aastal läheb asi kindlasti veel hullemaks,“ hoiatas ta.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Eestis projekteeritakse üha mahukamaid objekte, kus üks viga võib maksta miljoneid eurosid. Sellistes mastaapides nagu Rail Baltica, pole eksimisruumi ning seepärast usaldatakse Tekla Structuresi ülitäpset modelleerimist ja Trimble Connecti ühist inforuumi. See on ainus viis tuua veatu digitaalne mudel reaalsesse maailma, säästes aega ja hoides ära kulukad ümberehitused.