Alates 3. novembrist on Vabaduse väljaku jalakäijate tunnel suletud, kuna selle vanalinna poolne osa läheb lammutamisele.
Jalakäijad saavad liikuda linnavalitsuse ees asuvat kõnniteed pidi ja Pärnu maantee ristmikku ületades saab Harju tänavale minna Jaani kiriku juurest.
Vabaduse väljaku ehitusprojekti kohaselt rekonstrueeritakse tunneli Roosikrantsi tänava poolne osa kuni Kaarli puiestee trepistikuni. Teine pool praegusest tunnelist lammutatakse täielikult ja selle asemele ehitatakse uus galerii, mis ühendab endise tunneli uute Vabaduse väljaku maa-aluste rajatistega.
Alates 12. novembrist suletakse Kaarli kesklinnast väljuv sõidurada ning ühistransport hakkab mõlemas suunas sõitma nn vastassuunavööndis. Vabaduse väljaku keskele rajatakse ka uus peatuseplatvorm bussidele ja trollibussidele.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Vabaduse väljaku ehitustööd kestavad esialgsete kavade kohaselt 2009. aasta juuli lõpuni.
Seotud lood
Kui sõiduautode maailmas on elektrisõidukid juba tavalised, siis nüüd on turule jõudnud ka täiselektriline rasketehnika. Elektrilised laadurid ja ekskavaatorid pakuvad alternatiivi neile, kes otsivad vaiksemaid, keskkonnasõbralikumaid ja madalamate ülalpidamiskuludega töömasinaid. XCMG on üks tootjatest, kelle valikus on mitmeid täiselektrilisi rasketehnikamudeleid, mis sobivad kasutamiseks Eesti tingimustes.