• 10.07.18, 11:13
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Eesti suurim parkimismaja kerkib läbimõeldult

Mais peeti Tallinna lennujaama uues parkimismajas sarikapidu. Talvel veebruaripakase kiuste läbi viidud betoonitööd hakkavad jõudma lõpule: olulise teetähisena valmis jaanipäevaks ala Kiss & Fly lennujaama ees. Punkt 1100 sõidukile mõeldud parkimishoone ehitustöödele pannakse aasta lõpuks.
Eesti suurim parkimismaja kerkib läbimõeldult
  • Foto: Raul Mee
Kiitus projektijuhtimisele
ASi Tallinna Lennujaam taristu arendusdirektor Tõnu Mühle
Koostöö ehitajaga on sujunud väga hästi, eriti arvestades, et tegemist on nii konstruktsiooniliselt kui ka korralduslikult keerulise projektiga. Ehitaja on projekti väga hästi mehitanud, ressurssi jagub ja eriti positiivne on töövõtjapoolne projektijuhtimine, kiire reageerimine ja see, et terve projekti meeskond on abivalmis ja pidevalt kohapeal olemas. Samuti on märkimisväärne, et vaatamata projekti keerukusele ja valdavale tööjõupuudusele ehituses, oleme parklamaja ehitusega ilusti graafikus.
Üldiselt on parkimismajade puhul kõige olulisem funktsionaalsus, aga meie parklamaja puhul oli meil lisaülesanne luua välimuselt riigi rahvusvahelisele õhuväravale sobiliku fassaadiga parkimismaja, sest see saab olema osa terminali välisilmest. Lennujaama parkimismaja sai projekteeritud vastavalt detailplaneeringule ja püüdsime mahutada maksimaalselt suure arvu autosid antud alale – kolmekordistasime parkimiskohtade arvu. Lisaks on oluline muudatus see, et kahel korrusel on katus pea kohal, seega saab talvisel ajal kuiva jalaga terminali.Reisijate arvu kasvu põhjal saame öelda, et see parkla ei jää kindlasti viimaseks parkimismajaks, mida ehitame. Juba praegu planeerime uusi parkimismaju.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 21.08.25, 09:00
Argo Luhaste: hilinemised ja lisakulud on sageli seotud geotehniliste oludega
Suurbritannias aastatel 1970–1994 läbiviidud ehitusuuringust, milles analüüsiti hilinemiste ja eelarve ületamiste põhjuseid, selgus, et 40% ootamatutest hilinemistest ja lisakuludest olid seotud geotehniliste oludega. Ehitaja vaates tõusetub küsimus: mis saab siis, kui tegelik kohapealne geotehniline olukord osutub arvatust keerulisemaks?

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele