Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Estoveri juht rajab sadama Ida-Virumaale
Rajatav Purtse jahtsadam jaguneb plaaniliselt kaheks (aluseid akvatooriumis lainetuse eest kaitsvaks) muuliks ja nende vahel paiknevaks 48 meetri pikkuseks ujuvkaiks. Kavas on ehitada ka slipitee paatide veeskamiseks ja sadamahoone koos välisvõrkudega. Projekti raames on kavas süvendada akvatoorium ja farvaater 2,5 meetrise sügavuseni. Sadamasse on planeeritud 14 paadikohta kuni 30 jalastele alustele. 14st kaikohast 10 oleksid külaliskohad, seisab kirjas Purtse jahisadama Facebooki lehel.
Sadama arendusega tegeleb OÜ Trogar, mille juhatusse kuuluvad Estoveri tegevjuhina töötav Hannes Prits ning tema vend Heigo Prits.
Sadama arenduse koguinvesteering küünib Hannes Pritsi sõnul 2,5 kuni 3 miljoni euroni. "Sadama projekti aitab finantseerida EASi Regionaalarengu fond läbi väikesadamate toetusmeetme. Kogu kompleksi (sadam ja puhkehooned, toim) ehitamisel näeb finantseerimisplaan ette kombineerida omanike laene, toetusi ja pangalaenu," märkis Prits ehitusuudistele
"Sadama valmimistähtaeg on 1. oktoober 2015, aluseid hakkab sadam vastu võtma järgmisel navigatsioonihooajal," lisas ta. "Kogu kompleks on kavas valmis ehitada 2020 aastaks."
Projekti kõige keerulisemaks hindab Prits kaldakindlustuste ja muuli rajamist. Jõesuudmes asuvas sadama asukohas on ka nõukogude ajast jäänud vana muul, mis vajab korralikku renoveerimist. Samuti vajab süvendamist sadamasse tulev sissesõidu farvaater, mis seni ligipääsetav vaid soodsate tuulesuundade ja piiratud süvisega alustele.
"Projekti raames on kavas süvendada akvatoorium ja farvaater 2,5 meetrise sügavuseni," ütles Prits.
Sadamarajatised on projekteerinud Corson OÜ, sadama hoone ja välisvõrgud AS Resand. Ehituse peatöövõtja on Aktsiaselts VMT Ehitus. Omanikujärelevalve -Hamilton Grupp OÜ.
Hea teada
* „Trogar“ – elukutseline salapiiritusevedaja rahvapärane nimetus 30-ndate Eesti- ja Soome rannikualadel (tuleneb soome keelest, tähistades spekulanti)
Projekti visioonis on märgitus, et ühendades omavahel salapiirituseveo rahvusromantilise aura ja moodsa Eesti puitarhitektuuri ning madalenergia lahendused, soovib Trogar luua Lüganuse valda maamärgina toimiva turismikompleksi, mis hõlmaks kvaliteetse majutus- ja aktiivse puhkuse teenusteks vajalikku taristut: puhke- ja konverentsiruume, vaatetorni, rannakohvikut/sadamakõrtsi, raamatukogu, mis koondaks endas Eesti merenduse- ja rannakülade elu kajastavat ilukirjandust, salapiirituseveo teemalist eramuuseumit ning väikesadamat.
Seotud lood
Ettevõtluse Arendamise Sihtasutus (EAS) tegi selle aasta jaanuaris otsuse toetada 19ne Eesti väikesadama arendamist. Toetusrahasid plaanitakse kasutada ka ehitus- kui ka rekonstrueerimistöödeks.
Viimaste aastate suvised paduvihmad on näidanud, et Eesti linnade sademeveesüsteemid ei tule äärmuslike ilmastikuoludega alati toime. Üha sagedamini ujutavad lühikese aja jooksul maha sadanud vihmad üle tänavaid, ristmikke ja hoove, samal ajal kui pikematel kuivaperioodidel tuleb haljastust kasta joogiveega. See paneb omavalitsused otsima lahendusi, mis aitaksid vihmavett senisest nutikamalt koguda ja kasutada.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Lisatud Krulli kvartali ülevaatlik 4-etapiline ehitusvisuaal kuni aastani 2034. Uuri, mis neil seal on veel plaanis
3
Viimased uudised
Intervjuu Eesti Varude Keskuse juhiga
Üritused
Hetkel kuum
Lisatud Krulli kvartali ülevaatlik 4-etapiline ehitusvisuaal kuni aastani 2034. Uuri, mis neil seal on veel plaanis
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele