Adamson ütles Eesti Päevalehele, et vähenenud rahahulk toob kaasa optimeerimise: kui ühes kohas on 150 autot ööpäevas ja teises 500–600, paigutatakse raha sinna, kus on suurem liiklussagedus ja rohkem liiklusohtlikke kohti.
"Käivitasime investeerimiskomiteed, kus projektijuhid kaitsevad oma projekte. Esimeste komiteedega suutsime leida viis-kuus miljonit eurot," selgitas Adamson. "Hea meelega jätaksin selle pastaka, millega objekte maha tõmmata, valitsuskabineti kätte. Kui nad otsustavad, otsustagu täiega ja vastutagu ka," lisas ta.
Loe lähemalt tänasest Eesti Päevalehest.