31. august 2010

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

„Kaevandustes tootmise tulemusena tekkiva killustiku ja lubjakivi taaskasutamine ehituses on otstarbekas nii keskkonna säästmist silmas pidades kui majanduslikus mõttes,“ sõnas Eesti Energia Kaevanduste juhatuse liige tootmisdirektor Erik Väli.

Tema sõnul teeb Jõhvi-Kukruse maantee 7,2 km teelõigu ehituse eriliseks ka see, et tee kulgeb üle suletud kaevanduse käikude, mistõttu ei ole kindlasti tegemist tavapärase ja lihtsa objektiga. 

Möödunud 2009/2010 majandusaastal müüs ettevõte kokku ligi 340 tuhat tonni killustikku ja üle 1,2 miljonit tonni lubjakivi. Sellesse perioodi jäi ka suurem osa Jõhvi-Kukruse teelõigu rajamisest.

Huvi põlevkivi kaevandamisel tekkiva lubjakivi ja killustiku vastu on eriti suur just teede-ehituse hooajal. „Samas võiks kaevanduste pakutavaid materjale kasutada enamgi ning seda eelkõige piirkondlikke objektide puhul,“ leiab Eesti Energia Kaevanduste tootmisdirektor.

Mäemassis, mida kaevandustest maa peale tuuakse, on umbes 60% kaubapõlevkivi ja 40% lubjakivi. Eesti Energia Kaevanduste Estonia ja Viru kaevanduses tekib põlevkivi rikastamise käigus aastas kokku neli-viis miljonit tonni lubjakivi, mis ladestatakse puistangutesse kui sellele teist rakendust ei leita.

Eesti Energia Kaevanduste toodetud materjale on kasutatud ka teiste Virumaa teede ehitusel ja remondil: Kiviõli-Sonda- ja Kunda-Põdruse tee ning RMK tee Vaivara vallas. Lisaks Kaukvere-Võtikvere-, Mustvee-Jõgeva- ja Mõisaküla-Torma teel ning Rannu silla remondil. Eesti Energia Kaevanduste killustikku ja lubjakivi kasutati ka uue Enefit-280 õlitehase platsi ettevalmistamisel.